شرکت بازرگانی پیچ چرخ گستر یکی از پیشتازان در زمینه تجارت بین المللی است که با رویکردی نوین و خلاقانه ، به دنبال رفع نیازهای مشتریان در سطح جهانی است.هدف ما ایجاد روابط بلند مدت و پایدار با مشتریان ، به عنوان شرکای تجاری است و تلاش ما برای این منظور ، مارا به مرحله ای از اعتماد و همکاری بسیار بالا با شرکای تجاری خود می رساند شرکت بازرگانی پیچ چرخ گستر، با ارائه محصولات و خدمات با کیفیت در زمینه صادرات ،واردات ،تولید وتوزیع ،مونتاژ و تأمین کالا، مفتخر است که به توسعه تجارت و کسب و کار مشتریان خود در سطح جهانی کمک کند






شرکت پیچ چرخ گستر با بیش از 20 سال سابقه در زمینه واردات و تولید انواع پیچ و مهره چرخ ، لقمه چرخ ، سنتر بولت بوش و میل قامه ، کرپی و پیچ و مهره های خودرویی و صنعتی و دوسره دارای نمایندگی انحصاری دو برند(هامر) و (نوور)می باشد . کار ما تأمین انواع قطعات یدکی و لوازم زیربندی انواع خودروهای سنگین، نیمه سنگین ، سبک و راه سازی است فروش روزانه بدون واسطه وبه صورت دسته اول به تمامی همکاران در فروشگاه ها و واحد های صنفی مربوطه انجام میشود. کیفیت قطعات و لوازم مطابق با استاندارد جهانی می باشد و فروش قطعات دارای خدمات پس از فروش و ضمانت نامه های شرکتی و سازمانی می باشد
معمولاً برای تحمل بارهای سنگین، از پیچهایی با گرید12.9 یا ۱۰.۹ استفاده میشود که مقاومت کششی بسیار بالایی دارند.
توصیه میشود در هر سرویس دورهای و یا پس از طی هر ۵۰۰۰ کیلومتر، گشتاور پیچها بررسی شود تا از شل نشدن آنها اطمینان حاصل گردد
خیر؛ هر برند (ولوو، بنز، اسکانیا و…) گام رزوه و قطر مخصوص به خود را دارد و باید حتماً قطعه مطابق با مدل خودرو تهیه شود
دلیل اصلی بریدن پیچ چرخ، سفت کردن بیش از حد با بکس بادی، استفاده از پیچهای با گرید پایین (غیرفولادی) و یا لرزشهای شدید به دلیل خرابی قطعات زیربندی است
معمولاً برای تحمل بارهای سنگین، از پیچهایی با گرید 12.9 یا ۱۰.۹ استفاده میشود که مقاومت کششی بسیار بالایی دارند
توصیه میشود در هر سرویس دورهای و یا پس از طی هر ۵۰۰۰ کیلومتر، گشتاور پیچها بررسی شود تا از شل نشدن آنها اطمینان حاصل گردد
خیر؛ هر برند (ولوو، بنز، اسکانیا و…) گام رزوه و قطر مخصوص به خود را دارد و باید حتماً قطعه مطابق با مدل خودرو تهیه شود.
دلیل اصلی بریدن پیچ چرخ، سفت کردن بیش از حد با بکس بادی، استفاده از پیچهای با گرید پایین (غیرفولادی) و یا لرزشهای شدید به دلیل خرابی قطعات زیربندی است.