پیچ و مهره چرخ، قطعاتی ظاهراً ساده اما بسیار مهم در ایمنی اتوبوس هستند. در اتوبوس ولوو B7 (VOLVO B7)، این قطعات وظیفه دارند چرخ و رینگ را با قدرت و دقت به توپی چرخ متصل نگه دارند. هرگونه انتخاب نادرست در طول پیچ، گام رزوه، قطر هزارخواری یا مهره میتواند باعث لقی چرخ، آسیب به رینگ و توپی، هرز شدن دندهها و حتی ایجاد خطر در حرکت شود.
به همین دلیل، هنگام خرید پیچ چرخ اتوبوس ولوو B7 باید مشخصات فنی قطعه و محل نصب آن، یعنی محور جلو، عقب تک یا عقب جفت، با دقت بررسی شود.
پیچ چرخ یا استادبولت چرخ، قطعهای رزوهدار است که در توپی چرخ نصب میشود و با بسته شدن مهره، رینگ را محکم نگه میدارد. این پیچ در طول حرکت خودرو تحت فشارهای زیادی قرار دارد؛ از جمله:
– وزن اتوبوس و بار واردشده به محورها
– ضربات ناشی از دستانداز و ناهمواری جاده
– تنشهای ترمزگیری و شتابگیری
– نیروهای جانبی در پیچها
– لرزش و ارتعاشات مداوم مسیرهای طولانی
بنابراین، کیفیت ساخت، عملیات سختکاری، دقت رزوه و تناسب ابعادی پیچ و مهره چرخ ولوو، ارتباط مستقیمی با ایمنی خودرو دارد.
پیچ و مهره چرخ عقب : 117* 14 *7/8
پیچ و مهره چرخ جلو : 86* 14 *7/8
قطر هزارخواری : ۲۷.۵
قطر و گام دنده : 14 * 7/8
ارتفاع عقب (جفت) : 117
ارتفاع جلو : 86
نوع قطعه: مهره
NUT: 7/8 × 13 × H33 × S33
آچارخور:
33 میلیمتر
ارتفاع:
33 میلیمتر
پیچ چرخ باید به اندازهای باشد که مهره بهطور کامل و ایمن روی رزوه بسته شود، اما نه آنقدر بلند که باعث ایجاد مشکل در نصب، برخورد با قطعات اطراف یا استفاده نادرست شود.
برای مثال، پیچ مورد استفاده در عقب جفت ولوو B7 به علت ساختار چرخهای جفت و ضخامت بیشتر مجموعه نصب، طول بیشتری دارد. در مقابل، برای محور جلو که ساختار متفاوتی دارد، پیچ با ارتفاع 86 میلیمتر استفاده میشود.
استفاده اشتباه از پیچ عقب برای جلو یا برعکس، میتواند موجب موارد زیر شود:
– درگیری ناکافی مهره با رزوه
– فشار نامتعادل به رینگ
– خرابی یا هرز شدن مهره
– لقی تدریجی چرخ
– افزایش احتمال شکستن پیچ در شرایط بار سنگین
بخش هزارخاری یا شیاردار پیچ چرخ، قسمتی است که داخل توپی چرخ پرس میشود و مانع چرخیدن پیچ هنگام باز و بسته کردن مهره خواهد شد.
در پیچ چرخ اتوبوس ولوو B7، قطر هزارخواری 27.5 میلیمتر است. این اندازه باید با جایگاه نصب در توپی کاملاً متناسب باشد. اگر قطر هزارخواری کمتر از مقدار استاندارد باشد، پیچ در جای خود لق میزند؛ و اگر بزرگتر باشد، ممکن است هنگام نصب به توپی آسیب وارد کند.
بنابراین، هنگام تعویض پیچ چرخ، تنها طول و رزوه مهم نیست؛ قطر هزارخواری نیز باید دقیقاً کنترل شود.
پیچ و مهره چرخ باید در بازدیدهای دورهای بررسی شوند. در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر، تعویض قطعه ضروری است:
– کج شدن یا خمیدگی پیچ چرخ
– ترک، شکستگی یا خوردگی شدید
– آسیبدیدگی رزوه پیچ یا مهره
– هرز شدن دندهها
– سخت یا روان بسته نشدن غیرعادی مهره
– لقی چرخ یا صدای غیرعادی از ناحیه رینگ
– تغییر رنگ شدید ناشی از حرارت بالا
– تعمیر یا جوشکاری غیراصولی روی پیچ چرخ
خرید پیچ و مهره چرخ اتوبوس ولوو B7 از شرکت پیچ چرخ گستر :
پیچ چرخ گستر تولیدکننده و واردکننده انواع پیچ و مهره خودروهای سبک و سنگین است. این مجموعه انواع پیچ چرخ خودرو سواری ، کامیون و اتوبوس ،مهره چرخ، پیچ دوسره، سنتر بولت، میل قامه، بوش برنجی ، لقمه چرخ ، پین و واشر را عرضه میکند.
محصولات این مجموعه با تمرکز بر دقت ماشینکاری، استحکام، دوام، تحمل بار سنگین و عملکرد مطمئن ارائه میشوند. همچنین برندهای وارداتی HUMER و NOWER نیز در سبد محصولات پیچ چرخ گستر قرار دارند.
شرکت بازرگانی پیچ چرخ گستر با افتخار نیرو گرفته از WordPress